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首台移动式岸基船用供电系统在上海投入试运行

作者 Admin 浏览 发布时间 13/03/10

 百舸争流的上海港,在迎来客往的同时,也给城市环境带来很大影响。船舶停靠码头,需要燃烧大量重油或柴油发电,以维持正常运转。目前,上海每天靠港大型船舶带来的有害物质排放达93.3吨,二氧化碳排放达3.1万吨。

  拔掉码头上的“流动烟囱”,是改善城市环境质量的需要,对突出上海世博会主题也具有非常重要的意义。但是,这一课题却有着诸多技术难关:一是船用电频率和电压与码头电网不同,且一艘大型集装箱船耗电量巨大需要大功率地变频变压,稳定性尤其关键;二是大型船舶停靠码头时,随着潮位和自重变化,高低落差有时达10米,对固定电缆的伸缩性提出了很高的要求。

  发电机组面对技术难题,科研单位积极开展岸基船用供电系统研究。他们研发了可灵活移动的大功率变频变压供电装置,同时开发了专用柔性电缆卷筒,9根长达40米的接船电缆可随时伸缩,解决了船舶起伏拉扯电缆的问题。据介绍,这项成果若推广应用至所有到达上海港的大型船舶,那每年将减少有害物质排放3.38万吨、二氧化碳排放1131.5万吨,节约36.6万吨标准煤。并且,这项技术正在力争成为国际标准。

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