凯华柴油发电机组

凯华动力提供国产进口船用柴油发电机组

[置顶] 市委书记蓝绍敏同志莅临泰州凯华参观指导

泰州凯华被授为"消灭无标生产先进单位"称号

为了推动企业发展,加强标准动态工作管理,夯实标准化工作基础,确保产品质量稳定,2007年12月3日泰州市质量技术监督局领导和海陵工业园区黄主任对本公司"消灭无标生产先进单位"进行验收和确认,并给予了很高的评价,同时授予了"消灭无标生产先进单位"的称号,我公司全体员工表示忠心的感谢!

我厂与俄罗斯代表团在上海国际大酒店签订订货合同

今日,俄罗斯代表团邀请"我公司"总经理冯德华先生前往上海国际大酒店签宁40台柴油机发电机组的订货合同,签定时间为下午3时18分.

我厂特邀"正蓝旗圣元"张工程师进行800KW机组检测

"泰州市凯华柴油发电机组有限公司"总经理冯德华特邀"内蒙古正蓝旗圣元食品有限公司"张工程师来我公司检测800KW济柴柴油发电机组的各项指标,用户非常满意,并与下午3时配载到内蒙古.

国内机车行业首次出口柴油发电机组到非洲贝宁

凯华柴油发电机组网站最新报道   近日来,由我国南车集团资阳机车有限公司自发研制的第一台大功率16V280型柴油发电机组启运发往非洲贝宁,这将标志着资阳机车有限公司动力产品进军国际市场迈出实质性的一步。这也是我国机车行业首次向贝宁出口柴油发电机组。 南车集团资阳机车有限公司自2007年初正式签订贝宁柴油发电机组购销合同以来,调集精兵强将,认真分析论证贝宁既有电站技术,迅速开展控制系统、热交换系统等方面的个性化设计。经过半年时间的研制,首台柴油发电机组于9月9日通过用户验收,各项技术指标达到用户标准。16V280柴油发电机组输出功率达3459KVA,发电电压达5500V(非标电压)。该机组主要用于贝宁工业发电。

"内蒙古正蓝旗圣元食品有限公司"张工程师来我厂洽谈业务

2007年10月25日"内蒙古正蓝旗圣元食品有限公司"张工程师来我公司洽谈发电机组,对我公司的管理,服务和检测设备相当满意,当即购买了一台800KW济柴柴油发电机组,经过双方友好协商,顺利签下了合同,于11月上旬交货.

发电机组保护参数的应该如何设定

发电机组保护参数的应该如何设定

柴油发电机组使用的柴油机在使用过程中会经常出现突发性严重损害,经发电机组加装保护装置是很有必要的。当发电机油管爆裂,缺少机油时,油压保护系统将开始工作,立即将柴油机停止工作:当发动机供油系统出现故障,柴油机产生超速保护系统开始工作,立即拉动断油器,使发动机停机;当油温和水温超过极限温度时,温度系统将开始工作,使发动机停止工作。本发动机出现以上故障时,均立即使发动机停止工作。并有中文记录故障和声音报警,以提醒机工检查故障原因,排除故障,确保机组正常运行。
主要技术参数:
3-1000kw柴油发电机
海拔高度:0-2000m
相对温度:≤95%
环境温度:-10℃-40℃
电源电压:12V/24V
触点输出电流:25A
超速保护:≤45Hz-65Hz(可调)
低油压:0.02MP
油温:≤95℃-100℃
水温:≤95℃-98℃



康明斯柴油发电机组基本配置有哪些?

康明斯发电机组基本配置
发电机组标准构成
◆ 发动机:康明斯4冲程/中冷/增压柴油发动机。
◆ 发电机:马拉松交流发电机。
◆ 控制系统:操作简便、性能可靠的控制系统。
◆ 冷却系统:闭式水冷。环境温度可达40℃。
◆ 起动系统:24V直流起动/空气起动。
◆ 机座:用于安装交流发电机、发动机及冷却系统,具有

良好防震性能。
◆ 附件:排气消声器、波纹管、弯接头等安装备件。

康明斯柴油发电机组的使用要求

康明斯柴油机的使用要求

康明斯6B系列柴油机是美国康明斯公司20世纪80年代产品,全系列有四缸和六缸两种机型。具有结构先进、动力强劲、经济性好、操作简便、维修方便和大修间隔长等优点,但该机型结构复杂,有别于其他国产机型,正确使用康明斯柴油机,可以提高其使用寿命。
1正确执行初期走合的规定
  
  康明斯柴油机使用寿命、工作可靠性及经济性在一定程度上取决于柴油车辆使用初期的走合。用户在购买新车后,必须按照规定执行新车1 500~2 500 km的走合期(相当于折合100 h)。走合期要求切勿超载和高速行驶(载质量不得超过额定质量的80%,最高速度不超过45 km/h),最大功率时工作时间不可超过5 min,走合期每10 h应检查一次曲轴箱的油平面。新车走合是延长柴油机使用寿命的重要起点,走合期结束后应对新车进行维护保养。

2经常检查PT供油系统
  
  康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统。其基本原理是,根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量,以满足柴油机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵,所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。柴油被吸完灭车后,重新启动柴油机时间较长,这对启动机的使用寿命不利。其次,为了保证PT燃油供给系统通畅,减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损,要求所用柴油一定要清洁,加入前要经过充分的沉淀,并过滤去除杂质。加油时应注意保持清洁,不要让尘埃及水分混入。

3不宜长时间怠速运转
  
  长时间怠速运转会降低喷油雾化质量,加速缸壁早期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变,故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢,喷油压力升高的时间越长,燃油雾化质量越差,而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。长时间怠速可导致柴油机燃烧温度过低,燃烧不完全,由此可能引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外,如果柴油机冷却液温度过低,一些未燃烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜,稀释机油,从而使柴油机所有的运动零部件得不到很好的润滑,导致零部件过早磨损。

4正确启动和停机
  
  康明斯柴油机在启动的过程中,为了保护增压器,在机油压力表上未显示出怠速机油压力前不要加大油门,柴油机转速不可高于1 000 r/min。柴油机启动后,特别是在冬季应怠速运转3~5 min,待机油压力达到0.25 MPa后才允许逐步加速;待水温高于75 ℃、油温高于80 ℃、机油压力高于0.25 MPa时,方可进入全负荷运转,否则易使增压器浮动轴承、密封环因缺油而过早损坏。
  
  柴油机熄火前必须怠速运转3~5 min,待增压器转速降低后再熄火。因为猛轰油门会使柴油机转速升高而使增压器的转速瞬间达到较高转速,此刻熄火机油泵立即停止工作,机油即停止循环,而增压器的转子因惯性仍然高速旋转,转子轴与轴承就处于半干摩擦惯性运动状态,使轴承、密封环过早磨损。因此有些驾驶员在车辆熄火前猛轰油门的不良习惯是要不得的。
  
  长期停机后启动前,一定要先将增压器予以润滑,应拆下增压器进气管,从进油管倒入适量干净润滑油,否则增压器会因为初次启动缺油而过早磨损。

5不可长期在低温或高温下工作
  
  常期在低温下工作,会使柴油机低温腐蚀加重,产生过多的低温油泥;长期在高温下工作,会使机油氧化变质加剧、活塞环高温区结胶现象加重,并产生过多的高温沉淀(漆膜)。
  
  康明斯柴油机在工作中保持正常机油温度的目的:一是为了不使摩擦机件特别是曲轴轴承的温度过高,以免零件强度降低、磨损加剧;二是使机油泵有较大的泵油量,以保证摩擦表面得到可靠的冷却和润滑。因为机油泵的泵油量与机油的温度有很大关系,温度过高或过低,均可使泵油量降低,只有油温正常时(约85 ℃左右)泵油量最大,这时机油黏度适当,既有较好的流动性,又可减少泵内的回流量;三是机油保持正常温度,可以降低机油在高温下氧化的速度,以延长机油的使用寿命。

6保持正常工作温度的方法
  
  康明斯柴油机的冷却水的温度应在75~90 ℃之间,最高不能超过95 ℃。保持柴油机正常工作温度的方法是:柴油机启动时,应关闭散热器前面的保温装置,使柴油机吸热量大于散热量,以使柴油机迅速升温;车辆行驶过程中,如柴油机过热,应打开保温装置,使散热量大于吸热量,以使冷却水温度降至正常范围;如柴油机过热但不严重,可把柴油机转速提高,使散热量大于吸热量,使柴油机降温;也可换用低一级挡位行驶,以减轻柴油机的负荷,同时把柴油机转速提高到使用转速,使水温迅速恢复至正常范围内。
  
  特别要注意的是,不论在什么情况下,都不允许为了“降温”而停止柴油机运转。因为柴油机熄火后,冷却水不再循环,受热零部件的热量不能继续被带走,温度会继续上升,造成局部过热,引起某些零件损坏。
  
7慎用冷却液
  
  厂家对康明斯柴油机冷却液的使用有严格要求,规定使用长效防冻防锈液。如果长期使用造成水分散失或其他原因引起冷却液泄漏,则要求添加蒸馏水或清洁的软水(开水、雨水、雪水),软水应呈碱性,其pH值应为8.5~10.5。不能用未经处理的硬水,如河水、井水、泉水或自来水代替,因为这些硬水在高温作用下,矿物质会从水中沉析出产生水垢,堵塞水套和散热器管芯,影响冷却水循环,降低冷却强度,造成柴油机过热。
  
  冷却液不能使用“防漏”型防冻剂,这种补漏剂加入散热器后,虽然2~3 min可将散热器和循环水道上漏水的缝隙自动补住,但防漏剂可能会堵塞冷却液滤清器


柴油发电机保养细则

柴油机保养程序:
  A 级 保 养
  一、每日:
  1)检查发电机工作日报。
  2)检查发电机:机油平面,冷却液平面。
  3)日检发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。
  二、每周:
  1)重复每日的A级检查。
  2)检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。
  3)放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
  4)检查水过滤器。
  5)检查起动蓄电池。
  6)起动发电机并检查有无影响。
  7)用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。  
  B 级 保 养
  1)重复A级每日和每周的检查。
  2)更换发电机机油。(机油更换周期为250小时或一个月)
  3)更换机油滤清器。(机油滤芯更换周期为250小时或一个月)
  4)更换燃油滤清器滤芯。(更换周期为250小时或一个月)
  5)更换冷却液或检查冷却液。(水滤芯更换周期为250-300小时,在冷却系统中加
    注补充冷却液DCA)
  6)清洁或更换空气滤清器。(空气滤清器更换周期为500-600小时)
  C 级 保 养
  1)更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器,更换水箱中的水及机油。
  2)调整风扇皮带涨紧度。
  3)检查增压器。
  4)拆、检及清洗PT泵、执行器。
  5)拆开摇臂室盖,检查丁字压板,气门导管及进、排气门。
  6)调整油嘴升程;调整气门间隙。
  7)检查充电发电机。
  8)检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。
  9)水箱内加水箱宝,清洗水箱内部。
  10)检查柴油机传感器及连接导线。
  11)检查柴油机仪表箱。 
  D 级 保 养
  1)更换机油、柴油、旁通、水滤清器,更换机油及发动机循环水。
  2)清洁或更换空气滤清器。
  3)拆开摇臂室盖,检查气门导管,丁字压板。
  4)检查调整气门间隙。
  5)更换摇臂室上下垫。
  6)检查风扇及支架,并调整皮带。
  7)检查增压器。  
  8)检查柴油机电气线路。
  9)检查电机励磁部分线路。
  10)检量仪表箱内连接线路。
  11)检查水箱及外部清洗。
  12)修理或更换水泵。
  13)拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。
  14)检查或调整电子调速工作状况。
  15)对准发电机润滑点压注润滑油脂。
  16)对准发电机励磁部分进行除尘工作。
  17)检查增压器轴向及径向间隙,如超差应及时修复。
  18)清洗并校正喷油嘴、燃油泵 

柴油发电机组基本结构基本原理

柴油发电机基本结构基本原理

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成,柴油机作动力带动发电机发电。

先说柴油机的基本结构:它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机,下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电,发电机有直流发电机和交流发电机。

直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当柴油机带动发电机电枢旋转时,由于发电机的磁极铁芯存在剩磁,所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线,根据电磁感应原理,由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。

交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子)组成。工作发电原理:转子由柴油机带动轴向切割磁力线,定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场,转子旋转一圈,磁通的方向和大小变换多次,由于磁场的变换作用,在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。

为了保护用电设备,并维持其正常工作,发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。

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