« 上一篇下一篇 »

“绥中二期2×1000兆瓦汽轮发电机机组励磁系统(第一套设备

      据柴油发电机  柴油发电机组  发电机组有关专家近日,由国家电网公司所属国网电科院研制的“绥中二期2×1000兆瓦汽轮发电机机组励磁系统(第一套设备)”顺利通过出厂测试及验收试验,标志着国内首套具有完全自主知识产权的1000兆瓦级汽轮发电机静止励磁系统研制成功,实现了我国在大型发电机励磁系统关键技术领域的重大突破,将有效改变国外巨型机组励磁设备在国内的垄断格局,进一步推动大型电站装备制造业国产化进程,促进我国大型电站装备制造业及相关产业的科技进步和持续发展。

  励磁系统作为发电机的核心控制系统,既直接关系到发电机组的安全可靠运行,更关系到电网安全稳定,是电力系统的重要组成部分。随着我国高参数、大容量、低能耗汽轮机组的快速发展,1000兆瓦级超超临界机组将成为电源装机的重要机型。针对这种大型发电机组主机已经实现国产化,但励磁系统国产化率亟待提高的现状,国家电网公司联合相关单位,立足自主创新,在总结励磁系统多年研究开发经验基础上,运用控制技术和电力电子领域的最新科研成果,借鉴国外先进的制造工艺及技术,最终研制成功国内首套具有完全自主知识产权、能满足1000兆瓦级汽轮发电机组要求的静止励磁系统,使我国在该系统研究和制造方面迈上重要台阶。
他们提出的两个主要设计构架沿用至今。第一个基本上是在空中建造发电站,在高空发电,然后通过电缆输送到地面。第二个更像是风筝,先将机械能输送到地面,再由发电机将其转换为电。从理论上讲,这两种方法都行得通,只不过从来没有实施过对两项技术可行性的全面、严格的评估。

    美国能源部曾经有一个高空风力发电项目,规模非常小,有关高空风力特征的第一个准确数据便来自于这个项目,然而,由于20世纪80年代能源价格暴跌,里根政府时期的能源部官员将经费挪为他用,最终致使其无疾而终。尽管近年来全球日益重视可再生能源开发,该项目并未重新启动,这并不是因为它不好,恰恰相反,正是因为它过于新颖,距离现实有些遥远。

来源:http://www.tzfdjz.com